Дизельный генератор АД-120 ЯМЗ-236БИ (120 кВт) Marelli Motori MJB 250MA4 купить в Ярославле

Характеристики
Комплектация
Исполнение
Материалы для ТО

Основные характеристики

Основная мощность 120 кВт / 150 кВА
Резервная мощность 132 кВт / 165 кВА
Род тока Переменный
Номинальное напряжение, В 400
Номинальная частота, Гц 50
Номинальный коэффициент мощности (cos f) 0.8
Частота вращения вала двигателя, мин-1 1500

Габаритный чертеж открытого исполнения

Заправочные емкости, л:

Система топливопитания 200
Система охлаждения (радиатор и двигатель) 36
Система смазки 24
Расход топлива при 100% нагрузке, л 35.8
Время автономной работы при 100% мощности, ч 5.6
Габаритные размеры открытого ДГ, мм дxшxв 2360х1370х1525
Масса заправленного открытого ДГ , кг 2049
Расход масла на угар, относительный (% от расхода топлива) 0.1

Гарантия

12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию или 2000 моточасов в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

Основная мощность (Prime power)

в соответствии с ГОСТ 13822-82. В течение 1 часа допускается нагрузка до 110% основной (номинальной) мощности. Между перегрузками должен быть перерыв, необходимый для установления нормального теплового режима. Суммарная наработка в режиме 10% перегрузки не должна превышать 10 % времени, отработанного дизельным двигателем с начала эксплуатации или после ремонта.

Резервная мощность (Stand-by power)

в соответствии с ГОСТ 10150-88. Годовая наработка не должна превышать 500 моточасов. Перегрузки недопустимы.

Расход топлива

указан для различных нагрузок (100%, 75% и 50% относительно основной мощности), при плотности дизельного топлива 0,84 кг/литр, с синхронным генератором.

Стандартная комплектация:

дизельный двигатель со стартером;
синхронный силовой генератор мощностью 120 кВт;
базовая рама;
система впуска с воздушным фильтром;
система газовыхлопа;
система топливопитания со встроенными топливным баком емкостью 200 л. с топливными фильтрами;
система охлаждения с водяным радиатором и крыльчаткой вентилятора обратного тока с защитой и охладителем надувочного воздуха типа «воздух-воздух»;
система смазки с масляным радиатором, масляным фильтром и шестеренчатым масляным насосом;
система электрооборудования с зарядным генератором;
устройство останова двигателя на базе соленоида;
устройство подрегулировки ТНВД;
комплект эксплуатационной документации;

Дополнительные опции:

Электронный регулятор оборотов двигателя;
Автономный подогреватель двигателя ПЖД;
Подогреватель двигателя электрический;
Заслонка аварийного останова по воздуху;
Дополнительный топливный бак (различной ёмкости);
Ручной насос для откачки масла или тосола;
Ручной насос для перекачки топлива;
Электрический насос для автоматической перекачки топлива;
Счетчик дизельного топлива;
Система учета расхода дизельного топлива;
Реле контроля изоляции;
Система для автоматического поддержания уровня масла в картере двигателя;
Система дистанционного мониторинга и управления электроагрегатом;
Система учета выработанной электрической энергии;
Система параллельной работы электроагрегатов.

Система автоматики:

ООО «ТБК-Транс» предлагает микропроцессорные системы управления электроагрегатами собственной разработки на базе импортных русифицированных микроконтроллеров. Контроллеры имеют возможность программирования и управления с помощью компьютера. Системы управления обеспечивают измерение и индикацию рабочих параметров двигателя и качества вырабатываемой электроэнергии, управление и аварийную защиту любых дизельных электроагрегатов 1-3 степени автоматизации по ГОСТ Р 50783-95, используемых в качестве основного и резервного источника электрической энергии.

1-ая степень автоматизации:

работа в сетях с «глухозаземлённой» и «изолированной» нейтралью (при наличии ПКИ);
управление электроагрегатами в «ручном» и «автоматическом» (с дистанционного пульта управления) режимах работы по программе, установленной в контроллере;
осуществление измерений и индикации текущих значений параметров двигателя;
осуществление измерений и индикации текущих значений качества вырабатываемой генератором электроэнергии;
обеспечение безопасной и надёжной работы электроагрегата;
прекращение работы при аварийных режимах электроагрегата;
сообщение о причине прекращения работы;
обеспечение подачи рабочего напряжения в силовые цепи автоматики контейнера и их токовой защиты;
автоматическая дозаправка топливом из внешнего источника в рабочий бак электроагрегата.

2-ая степень автоматизации (дополнительно):

обеспечение автоматического пуска/останова дизельного двигателя при нарушениях работы основной сети, а так же автоматическое подключение потребителя к резервному электроагрегату;
компенсация саморазряда аккумуляторных батарей.